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任务日志 – 太阳日77

我们找着了！

花的时间比我预计的要长一些，是因为我们的导航系统并不完美；而且在阿瑞斯谷这里也有许多小型撞击坑与岩块，感觉就像在一个满脸青春痘的少年脸上开车一样。

不过我们今早发现了双子峰。直接朝着山峰的方向开去，不一会就看到了着陆器。或者，至少是着陆器仍然露出地表的那一小部分。

四十年前当探路者着陆时，此地还是一片大部分区域都十分平坦的平原，四周环抱着小山丘与各种撞击坑。不过自那以后，不知怎的它周围就开始堆积起大量的风积尘埃，最终自己形成了一座新的沙丘。等我们到达时就只剩那些天线杆仍然暴露在外了；要不是阳光刚好在正确的时刻照射到了那些金属上，我们可能就会错过，甚至直接碾过那台老旧的太空探测器。所以这难道不算是为这趟旅途画上了一个圆满的句号吗？

在我们确定发现的是什么东西之后就停好了漫游车，走出车外，展开太阳能电池板给车子充电。当然了，我们今天只不过开了大约二十千米；但是既然我们已经到达了目的地，为什么不趁这个机会把电充回来呢？等我们完事之后安顿下来，星光与我就开始小心地清理探路者探测器上覆盖着的火星尘土。

等到我们差不多探到机身四面体面板那个深度的时候，我没费太大工夫便找到了旅居者火星车。根据我们发现时的情况来看，它几乎就刚好位于着陆器旁边。根据推测它可能是在某种应急模式中用尽了电池电量，估计是一直在试图联络探路者，想着为什么母船再也没能作出回应。

我把旅居者直接扔进了气闸——它的高度连半只小马都不到，长度也比一只小马要短一些，所以很轻松就能装进去。而探路者就比它大多了，想要把它带回家需要仔细考虑一番。

为此星光拿出了她那块整趟旅途中没怎么用过的魔法电池。我知道她想要试着把那东西抬起来，不过鉴于我完全不了解独角兽心灵遥动术的实际原理，我可不想贸然让星光提着天线或者成像器支架就把整台探测器拎起来，搞不好会损坏这几个着陆器上最重要的组件。所以我拦下了星光，花了些时间向她解释清楚我们目前所面对的情况。

探路者与旅居者发射时总质量几乎到了六百千克。这还没算上降落伞，隔热屏障，带有制动推进器或卷扬机的着陆平台，以及其他任何要伴随探测器一同抵达火星表面的载荷。在这么多东西里，目前唯一仍然固定在探测器上的就只剩在着陆时自动充气，让着陆器有足够时间弹跳腾跃，最终停止在火星表面的气囊了。这些气囊仍然保持着连接主要是因为没有设计能让它们与探测器分离的装置。

等到着陆器停止翻滚之后，它会立刻打开三片其上覆满太阳能电池板的三角形花瓣状面板。这个动作完成后，它就展开一个小斜坡，释放出了旅居者火星车。在这之后，除了高增益天线与立体成像器的运作之外，探路者就再也没有移动过……直到今天。

如果条件理想的话，我会把探路者完整地带回居住区；侧板上也安装了一些设备，不过对我来说完全不重要，唯一有用的是侧板上的太阳能电池。如果可以把这些电池带回居住区的话，至少我就可能可以使用它们来给我的新无线电设备提供部分电能了。

问题在于，摆在我面前的只有两个选择：要么保留这里的旧太阳能电池，要么保留那些我带来的新太阳能电池。漫游车顶上已经没有空间同时容纳我带来的十四块居住区太阳能电池板以及一台完整的探路者探测器了。我不能把探路者的侧板重新折叠起来，因为主天线杆已经完全展开了，而在没有供电的情况下我是无法正常将它们收起的。如果我强行关上面板的话，就有可能对这些天线造成损坏。

没过多久我便下定决心放弃了侧板。所以，在谨慎地运用了某种高科技机械工程学工具（撬棍）之后，探路者的中央面板就与机体的其余部件分离了。在确认过所有无关面板已经完全脱离，再等到星光再三向我保证搬运时她会从探测器下方施力之后，我才退了回去，让洞穴版尤达大师来接手处理。

不过出乎我意料的是，她只不过短暂地将它举起了一会，仅仅是将它从拆卸下的侧板旁边移开了。她把它放在了一簇岩石之上（我查过了：那是半圆岩）以便指出问题所在：那些老旧的缓冲气囊。那些被风裹挟而来的沙土在掩埋探路者的同时，也从气囊的撕裂处乘虚而入将其灌满了泥土。

而星光这次并不愿意像之前用角发射激光切下飞船蒙皮那样干脆利落地处理掉那些气囊。她对此的说法是“我不知道我可能会弄坏什么东西”。所以我们就开始合作处理；我拿着一把刀，星光则非常短暂、小心谨慎地施放着自己的魔法；大约花了十五分钟我们就几乎完全切下了所有气囊。