正式拍卖结束，在阿南德的捣乱下，奥尔加最终花了3600万美元。

相比后世，这个价格将近翻了一倍。

虽然拍卖结束，但舰体内部很多东西还没来得及拆除，所以最终的交货是在半个月之后！

彼得罗夫的计划是，那些易于拆卸的就用人力，而那些复杂的就采用爆破。

反正按照美国人的意思，交付的必须一具空壳舰体就行。

所以，在完成交易后，彼得罗夫一直都忙于拆除或者毁去舰体内部的设施。

然而在这段时间里，通过王茉莉，戴定也和津琴科积极联络。

最后津琴科答应，提供两辆重载卡车给戴定。

九九年四月十号深夜，戴定带领着两辆装满报废资料的重载卡车，来到了黑海造床厂的船坞。

然后在彼得罗夫的亲自指引下，将这些废资料装进了舰体内，替换了二十多吨的图纸。

原来早在彼得罗夫找到戴定酒店的那次，二人就已经策划好了今晚的行动。

舰体没办法卖给HOD，但偷梁换柱把图纸弄给戴定还是可以的。

当然，这里面津琴科的面子作用不小是一方面，此外，戴定还给了彼得罗夫200万美元现金。

为了避免意外，这些图纸一到手，戴定就第一时间想办法运回国内。

四月十四号，在多次的爆破之下，瓦良格舰体内部终于被拆解一空，达到了交付的标准。

奥尔加聘请的拖船公司早已做好准备，提前三天就在黑海等待了。

不过他们倒是不着急，反正工钱照算。

四月二十日，悬挂圣文森特和格林纳丁斯旗帜的“瓦良格”号，在荷兰籍拖船的牵引下，缓缓驶离尼古拉耶夫。

在后世时，因为这艘船是被中国商人所买下，所以运输途中遭到了极大的阻挠。

比如在抵达博斯普鲁斯海峡之时，土耳其当局就拒绝了“瓦良格”号的过境。

土方给出的理由是船体过大，且没有任何动力装置。

甚至有小道消息散布谣言，声称我们运送的航母构成了“核武威胁”。