除此之外，我林子龙没有其他的目的和企图。

汽修车间变成榆坪公司后，修造厂派出的董事，会监督公司严格按照股份制企业的规范合法经营，保护每一个股东的权益不受侵害，国有股份应得的红利一分钱都不会少。

我个人认为，把汽修车间分离出去，无论对车间还是对修造来说，都是有益无害的好事，半年以后，事实会证明我所言非虚。

我回答问题的语气很生硬，态度也不好。

平白无故被人冤枉，这口气很难忍不下去。

七八年来，我是第一次用这种语气对杨树林说话，以为他会发火，至少也会不高兴。

杨树林的反应超出了我的预料，他给自己点了根烟，深吸了一口，然后波澜不惊地说，我是怕你犯错误才这么问的。你跟我的时间不短了，我对你还是有信心的，既然你这么说，我就放心了。

杨树林对我说，汽修车间独立的事已经这样了，自己同不同意都改变不了既成事实，他让我做两件事。

一是给企管科写份情况说明，写明我事先向他请示过，他没有明确表示反对。

二是把汽修车间房顶上“国营修造厂”几个大字撤掉，别搞挂羊头卖狗肉的勾当。

第一件事是领导给我打掩护，减轻我的责任，我当然要领情。第二件事就算领导不说，我也准备把那个大招牌，换成“榆坪车辆服务有限公司”几个大字。

“国营”招牌在汽修车间刚营业的时候，对招徕用户起了很大的作用，现在，它的历史使命已经完成了。

榆坪公司以零配件齐全，服务态度好，质优价廉和售后服务有保证，在拉煤车群体中树立起了良好的口碑，为自己培养了一批忠实的老客户，对特定市场的占有率已经达到了70%以上。现在的工作重点不是发展新客户，而是对既有客户群体的维护，尽量减少老客户流失。

我站在身，对杨树林说，谢谢领导的支持，明天之内，保证把汽修车间的招牌撤掉。

杨树林让我别着急走，他还有别的要事问。