高斌没有在京城耽误太久，第二天下午就赶回了县里。

最近他的心情很不错。不仅是因为萧蔷薇的顺利生产，更是因为县里经济发展的状况越来越好。

新能源汽车超级工厂的建设已经全面完工。目前正在进行最后的设备调试和生产线的试生产。

经过转产改造的配套企业也已经开始投产。不仅完全吸纳了经过培训的再就业工人，而且，由于设立了人才公寓，优越的条件吸引了大批的应往届毕业生前来求职。企业职工的平均文化程度以及人才储备数量均有所提高。

海运码头的扩建改建工程也基本上竣工。而且，本次施工进行了“智能化”升级。只是因为目前还没有5G信号的应用，港口的智能化系统使用还受到一定的限制。

高斌是预先打了“提前量”。就在有人在质疑“智能化”就是个玩笑的时候，他已经能够看见未来智能无人驾驶的车辆，穿梭往复在码头的运输线上。并且，所有的车辆都是基于新能源技术制造的。整个码头虽然异常繁忙，却不会产生特别大的噪音和环境污染。

尤其是整个码头的生产运输计划，全部都是编程智能化系统在指挥。不但最大程度节约了人力成本，而且大大提高了生产效率。

这个“智能化码头”只是个试点。高斌计划在未来的几年内，陆续对汾河县乃至整个市域所辖的码头，都进行智能化改造。

有的人公开质疑，因为智能化系统的应用，“剥夺”了普通码头工人的工作岗位。甚至码头上再也见不到几百年来辈辈传承的“力工”职业。

高斌恰恰把这种情况，视为“智能化改造”系列工程的最大成功。

出卖劳动力是劳动者付出了最大的辛苦，却获得最微薄的收入的一种劳动方式。虽然近几年来，人工费在不断的上涨，但是，与工人们身体健康所受到的伤害相比，那些收入无疑是微不足道的。

而且，由于特殊的工作性质。码头力工根本没有任何的劳动保护可言。更没有基本的劳动合同为自己提供重要的保障。因此，一旦发生工人受伤甚至致残，致死事件，往往就伴随着无休止的争吵和扯皮推诿。也给工人的家庭带来无尽的伤害。

码头实行“智能化改造”以后，虽然智能装卸机器人取代了传统的装卸工人。但是，并不意味着这些工人就彻底的失业了。

这些工人可以通过进一步的职业技能培训，被分流到其他的各家工厂中。甚至，开发区管委会在建设“人才公寓”项目的时候，提供一批廉租房，供有能力进行创业的人前来租用。