“让会德丰公司的船务公司协助这两家公司储备大量的日常食品，准备应对这一轮的危机。”李文迪又道“可以打出一些优惠策略，比如满500元可以减免100元。”

“老板，现在这种情况即使不打折，我们也可以有很好的销量。”王倜传说道。

李文迪又道“这是一场危机，也是一场机遇。我们要打赢对手，必须在这种时候出招，而且我们也不吃亏，可以薄利多销，更可以关照兄弟公司的生意。”

“是！我明白了！”王倜传点头回应。

“白慧，你的部门要时刻关注香江的各种货币与香江币的汇率，包括黑市的汇率，以及预判汇率的走势，我们要在最合适的时间点将持有的美元汇算成香江币。”李文迪嘱咐说道，看似发灾难财，实际上他不做，别人会做的更过分，而且里面的利润实在是太丰厚了。

长新集团对旗下公司的资金进一步的紧缩，为接下来的挑战做好准备。

与此同时，佳宁集团被爆出更大的财务危机，四大交易所在证监处等部门的协助下开始对佳宁集团旗下的3家上市公司停牌，而陈松青正打算进行债务重组，因此只能另想办法。

于是将目光放在了裕民银行的身上，陈松青掌握着裕民银行高层的把柄，同时两者之间进行过多次交易，自然少不了贿赂。

这是滥用职权，谋取私利，按照香江的法律，需要判处15年以上有期徒刑。

3月份中旬

华光航业公司的掌舵人赵从衍下令调动7亿元巨资买下了6艘大型船只，其高层职员解释道‘把资金放在船上最有弹性，可以随时调离香江。’

这位华光航业的高层甚至放出豪言‘世界航运业会在1985年至1986年转旺，因拆船量的增大，船只供需趋于平衡，自我调节之后，船租、运价都会回升至70年代后期的水平。’

这些话语让航运业人士有些嗤笑，船只是随时可以调走的资产不假，但是航运业的复苏恐怕不会如此乐观。

有记者开始采访到深居简出的包船王，询问了华光航业高层这番话是否有道理，包船王只是笑了笑，不做任何的回答，可见包船王也是不看好接下来的航运业。

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