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看到这位负责统计工作的青年人，有在认真听自己解释，这位小管理也是尽可能将脑海中能够搜刮出来的知识，进行了挥洒。

“像这些大型蓄能器或蓄能器组、大型液压油缸，大尺寸机械和管路部件等设备，都需要具有一定技能的专业维护人员进行恢复维修和升级。

而类似阻拦机蓄能器、滑轮组索等设备的维护，飞机升降机蓄能器组更换密封件和充气皮囊等工作，我们也需要购置最新的升级部件，才能够算得上是切切实实在进行航母舰队的升级工作吧？”

虽然罗斯福号航母舰队早就有建立丰富的维修工具资源，舰员当中也有着规模不小的一批进行过技术培训和认证的工程师，但那都是在战斗之前的“资历”。

在这次的遭遇战之后，罗斯福号航母舰队当中的精英工程师们，有不少人都已经在准备辞职，甚至有部分人已经找好了“下家”。

虽然这些年美利坚市场的制造业工厂一直在外流，但架不住美利坚市场的需求量基本盘足够大，那些早就过习惯舒适、浪费、享受生活的美利坚用户们，哪怕是每天都要打多份零工，也不愿意失去享受。

所以还是有很多根植美利坚市场本土的企业在这种情况下获得了业务增长，并且开始扩招工程师和其他精英。

以往招聘这些人才的花费和现在的花费比起来，根本就是一个天上一个地下。

而且罗斯福号航母舰队作为英雄舰队，在这其中的履职经验，哪怕是这次战事失利，也并不算“黑历史”。

只要罗斯福号航母舰队回到船坞，舰队团队将会面临“可观”的人员流动。

负责统计工作的青年与这位小管理“互动”了许久，最后只能勉强表示：“我能够看到你们已经逐步完善了航空保障系统各装备故障预防性检测手段，类似无损探伤、振动信号监测等技术，都有记录。

并且你们根据舰员维修工程范围的需求，还研发配备进行特定设备维修的工具，仪器和工装，你放心，这次虽然有一些小失败，但终究不会阻止我们的复兴！

不过我也要提醒你们，这些文件交上去之后，你们一定要针对任务量，根据实际运行、执行任务和维护等工作进行人员编制优化调整，保障维修工程师的数量和工作质量……”