“呜呜呜，我刚买的汉啊，过两年恐怕就会被背刺成超级刺猬了……”

“玛德，当初买比亚蒂宋的时候就是看中了刚更新了新电池和车机，结果这样一搞，比亚蒂不想背刺我们车主，九州科技也要背刺我们这些车主！”

“当年九州科技进入手机领域的时候，也是一年一个超级跨越，搞得手机厂商们那叫一个懵逼而又顺从，现在这一个情况来到了汽车领域，哈哈哈！”

“根据以往九州科技在其他领域的表现，从拿出技术下放，到最终其他厂商拿出完整产品，这个时间不会超过一年，甚至九州科技自己的智造工厂就能完成很多部件的制造与安装，那些厂商拿成品都可以。”

“国产火并，合资打骨折，外资全暴死，多么舒服的画面，丰田、现代都得给爷死！

！”

大夏用户们的欢呼是充满了野性的，毕竟当初合资与外资车企随便扔几台车到大夏都可以卖高价，甚至很多技术、材料不行的车，在大夏售卖的时候，不仅定价高，消费者在购买的时候还必须加钱才能买。

高端姿态，不讲道理的抢钱，甚至某些车企在召回全球问题车辆时，唯独不会召回在大夏销售的车辆。

这种差异对待，早就让大夏用户在内心憋着怒火。

这几年比亚蒂、奇瑞、武菱、宝骏、哈飞、众泰等车企站了起来，虽然让合资车、外资车开始“懂事”降价销售，甚至是被折断了一半的份额，但很明显大夏用户们内心的怒火并没有被熄灭。

在看到九州科技弄车的这些技术后，他们看到的是两军对战中，我方突然天降超神兵的激动！

所以当顾青介绍完石墨烯超级铜电机，正准备讲解石墨烯固态电池的时候，a股与燕交所已经开始了小规模的资金涌动。

以比亚蒂、赛里斯、武菱为首的国产上市车企股票开始小规模上涨，这段时间一直在290夏元徘回的比亚蒂股票，在十分钟内，直接冲到了三百以上，并且连连高涨。

同时，宁德时代的股票也开始有涨幅出现。