任何一个新兴产业的发展其实都离不开政府的扶持，为了扶持国内电动汽车的发展，国家会出台相应的补贴政策，但既然是补贴，总得有个标准，而电池能量密度显然是最为直接的标准。

以现在的技术来讲，三元锂电池显然是最有希望达到这个标准，而磷酸铁锂则还有一段非常漫长的路要走。

所以为了得到国家补贴，各个车企一开始是大量的使用三元锂电池，导致三元锂电池的市场占比能超过七成，甚至三元锂电池在头几年隐隐有独霸江湖的趋势。

所以田海兵基于现状对于锂电池未来的估计倒也不能算错。

可田海兵错就错在对于电池的发展太过保守，未来十年之内，锂电池的能量密度能翻两到三倍，不管是三元锂和磷酸铁锂都能做得到。

当然国家制定这个补贴政策的时候也没想到锂电池的发展能这么快，很快这个补贴政策就会有所调整。

等到这个补贴政策调整之后，磷酸铁锂电池算是迎来了自己的春天，依靠着低廉的价格和更高的安全性能，磷酸铁锂电池基本上能做到和三元锂电池平分秋色，甚至实现反超。

“我的建议是两条腿走路。”李焕想了想后对田海兵交代道。

“李总看好磷酸铁锂？”田海兵闻言有些不解，自己都已经解释的这么清楚了，李焕为何还要坚持对磷酸铁锂的研发。

“不是我看好磷酸铁锂，而是这两种电池的应用场景会有所不同。”李焕顿了顿后接着说道：“三原锂电池的应用更多的是用在移动智能设备上，比如手机、无人机、电脑笔记本，这些设备应用场景比较简单，受到撞击也不足以造成非常严重的后果，再加上对能量密度要求非常的高，所以这类设备可能会更多的使用三元锂电池。”

“至于说磷酸铁锂，由于电池特性较为安全，即便是受到撞击发生自燃爆炸的可能性较低，所以在新能源汽车领域会更多的采用更加安全的磷酸铁锂电池。”

“可是达不到补贴标准的话，没有哪家汽车企业愿意使用磷酸铁锂电池啊。”田海兵皱着眉头问道。