不过现在还存在一个问题，就是氢气如何保存的问题。因为汽艇在空中，是需要通过调节气压来实现升降的。

放气下降的问题比较好解决，可在空中如何给皮囊充气是个大问题。总不能带着一堆东西，在空中现场制取氢气吧。最简单的办法，就是把氢气充进钢瓶里做成压缩气体。

可是想要压缩气体，就需要有电机才行。眼下已经有蒸汽机了，其实以蒸汽机的机械能力也可以把气体给压缩进去。不过这玩意儿转速太慢，而且太笨重了。

反正最近闲来无事，易小峰早就先把电机搞出来了。电机和发电机其实是一个东西，反过来转是电机，反过来转就是发电机。

他首先想到的是结构最简单的手摇式直流发电机，原来是通过转动永磁体产生感应电动势，并且以直流电压的形式输出就行了。

需要的材料也很简单，无非就是磁棒、铜线、绝缘的外壳。

眼下是测试阶段，他只做了一个很小的电机出来，铜线缠的圈数也比较少。这种玩意儿以前在实验课的时候做过无数次，不过那时候所有的材料都是实验室里现成的。

还好目前大夏国也不算太落后，起码铜线、磁棒这些东西是能搞来的。虽然没有绝缘漆，但是可以用熬的鱼胶代替。这东西涂上一层冷却后，就跟多了一层塑料绝缘层的效果差不多。

要说缺点，就是不怎么耐热。不过在加入炭粉然后再硫化之后，耐热能力会大大的提升。

一切就绪以后，易小峰还需要有一个东西来收集电能，并能能够方便的携带才行。这个东西也很简单，那就是蓄电池，准确地说是铅酸电池。

稀硫酸已经有了，铅酸电池的制作也并不难。要说这事儿还真得感谢那些

不过现在还存在一个问题，就是氢气如何保存的问题。因为汽艇在空中，是需要通过调节气压来实现升降的。