其实，对这几位员工来说，他们真实的想法并不是怕领队不高兴，而是怕自己这张嘴管不牢，把事情泄露出去，拉提菲知道后或多或少会扣点工资、奖金或者无限期延迟拿到一台高端模型代步车。

“难怪练习赛能这么快，如果不是自家车队的，我都要怀疑你是不是开挂了。”马林康说道。

“去年那件事到现在我还心有余悸，维斯塔潘14个义务活动和培训日都还没彻底做完，他还缺3次。”拉提菲回应道。

“马克斯就算了，谈谈排位赛该如何应对比较实际。”马林康选择转移话题，自己并不想过于深入讨论维斯塔潘。

3节练习赛过后，很多人没办法预测谁能拿到排位赛杆位，延续前两场的大乱斗风格，这可能跟车队还在努力寻找轮胎性能和赛车调教甜点有关。

各位车迷在社交媒体上开始热烈讨论谁会在排位赛拿到杆位，每个人的想法都不太一样，五花八门的答案都整出来，甚至有车迷大胆预测维斯塔潘取得杆位。

只不过珍宝这车，等到霍纳说的回欧洲带来大升级之前，估计都只有垫底吃尾气的份，维斯塔潘对此反而看开了，甚至预告本场结束后开播客，第一期直接邀请他最相信的记者埃里克·范哈伦过来做客。

上周原本有想法让汉密尔顿去采访维斯塔潘，不过后者并没有在赛后节目被官方叫来，这个天才般的计划只能被推迟。

不过等到第三节排位赛停表那一刻，所有猜测戛然而止，整个社交媒体只剩下铺天盖地的传奇拉提菲表情包，不管其他人表现如何，这一刻他们只吹捧拉提菲。

无论是评论区、群聊、私聊，甚至是解说、专业人士，都加入到这场由拉提菲引发的狂欢，许多车迷放下手中的键盘，删掉原本准备好对线的词，纷纷重新组织语言盛赞拉提菲。

至于原因，非常简单，拉提菲是杆位！

“我们看看大家的最后一圈，已经有车手冲线，佩雷兹把排名提到第6，这时候12分钟倒计时已经停表，更多车手开始刷新个人最好成绩。”韦伯说道。

“看看拉提菲，第一段比刚才那圈还要快0.1秒，距离刷紫特别接近，马林康、拉塞尔和勒克莱尔都很快。”阿隆索补充道。