当然，如果去问马泽平为什么从杆位发车到最后，得不到任何答案，就连车队赛后发布的总结都无法解释这是什么情况。

“马林康，职业生涯前两场一个第3一个第4，这是一个非常出色的生涯开端，这场我看你是最早进去换胎，并从中提升多个位置，当时是怎么想的？”温特询问道，这一次是参与官方赛后节目活动。

“只能说运气好吧，那一圈我注意到前面的赛车看不到任何水雾，赛道上的灯光刚好隐约分清干湿侧，看到赛车线几乎干透，就决定搏一把，那一刻甚至做好策略失败掉到队尾的准备，我相信拉提菲看到这个成绩肯定会非常高兴。”马林康说道。

“他可不只是高兴，都直接说捡到宝了。”一旁的巴克斯顿笑着回应道。

“真的？”马林康问道，其实内心已经快笑出来。

“这是真的，刚才拉提菲那夸奖劲头，比他自己取得好成绩或者被伦敦商学院录取还要兴奋，十句话找不到一句坏话。”作为节目客串嘉宾的林德布拉德说道，今年他除了参加F2，还担任红牛车队后备车手，这场官方找到他做一期赛后节目。

“他应该还得感谢扎克·布朗，没有迈凯伦管理层莫名其妙的昏厥操作，或许我现在得哭丧着脸去接受采访，即使高兴也只是因为拿分而不是登台。”马林康吐槽道。

“瞧你这话说的，好歹我这场拿分了不是？”刚准备加入直播的博托莱托听到这话，赶紧上前回应。

这话可不是真的批评迈凯伦，他们赛车挣扎是事实，现在流传最广的说法是研发方向又出问题了，如果当初马林康留在车队，估计面临的情况和现役两位差不多。

马林康和博托莱托关系挺好的，两位去年还在迈凯伦一起成为青训项目成员的时候就经常在一块，还有乌戈舒库和斯莱特，4个人聊得很开，现在私底下还建立一个聊天群，偶尔就出来冒泡。

这话如果是别人说，还真有可能会被认为是冒犯车队。

几个人讨论一阵子比赛内容后，他们把话题转移到接下来的比赛。

“马林康，下一场是你的主场，这是你去年曾代表迈凯伦参加练习赛的地方，时隔一年回到申城有什么想法呢？”巴克斯顿询问道。