也是在这个时候，维克多·弗拉基米罗维奇·卡帕亚来向王大志汇报了一条崭新的消息：“王总，我们的二号试验机已经完成，可以进行试飞了。”
“二号试验机？”这几天来忙的头晕脑胀的王大志努力的想了一下，才想明白维克多·弗拉基米罗维奇·卡帕亚口中所说的“二号试验机”是什么，眼睛一下子瞪圆了：“你是说，你们的那个二号倾转旋翼机……”
“是的，没错，就是它！”维克多·弗拉基米罗维奇·卡帕亚连连点头：“我们已经完成了地面开车试验和地面滑行试验，再接下来就是地面悬停试验了，而地面悬停试验，完全可以当做是首飞，您看是不是借着这个机会让二号机在领导面前亮个相？”
维克多·弗拉基米罗维奇·卡帕亚的话，让王大志的内心翻江倒海起来！
不同于只能坐两个人、更多的还是用于技术验证和技术摸索的一号倾转旋翼机，二号倾转旋翼机是一架6吨级的飞机，最重要的是，这架飞机在某些方面不但打破了米利坚对倾转旋翼机技术的垄断，而青出于蓝而胜于蓝——不同于米利坚的V-22“鱼鹰”倾转旋翼机，维克多·弗拉基米罗维奇·卡帕亚领衔研发的二号倾转旋翼机采用了“发动机短舱不转，旋翼旋转”的倾转旋翼机构，彻底的解决了V-22“鱼鹰”倾转旋翼机在快速下降过程当中极易出现涡流环导致坠机的问题和悬停模式下发动机短舱遮挡舱门机枪手射界的问题。
按说这么好的、不但打破了米利坚的垄断、而且还青出于蓝而胜于蓝的东西，当然要借着这个机会好好地跟领导炫耀一下，可问题是这可是第一次悬停试验啊，试验不成功倒也罢了，无非就是丢点人而已，可万一出现了什么危险怎么办？
这么多的领导，谁承担的起这份责任和后果？
一时间，王大志心中犹豫不定。
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