马西姆·费尔哈根长长的叹息一声，不说话了。

现在，他分外的后悔，如果自己当初没有一力坚持上马F70飞机，或许就不会有眼下的麻烦了吧？

……………………

虽然福克公司还没有与陈耕达成任何的协议，但福克公司与罗尔斯·罗伊斯利益牵扯多深呐，人家可是合作了几十年的老伙计了，所以，在极短的时间内，罗尔斯·罗伊斯就知道了陈耕又去福克公司挖自己墙角的事。

在得知这个消息的那一刻，罗尔斯·罗伊斯几乎要气炸了！

好嘛！

你前脚去挖我们在湾流公司的墙角，后脚就去挖我们在艾利逊动力和巴西航空工业公司的墙角，现在你竟然又去福克公司挖我们的墙角了？

你丫的没完没了了是吧？！

罗尔斯·罗伊斯整个高层颇为气急败坏！

说起来，也不怪罗尔斯·罗伊斯气急败坏，想当初……也不用想当初了，这才几年的事啊，你们商飞集团的“tay”系列发动机和RB211系列发动机还是我们罗尔斯·罗伊斯手把手的教会你们的呢，这还不算，我们罗尔斯·罗伊斯还手把手的教你们、帮你们改进“tay”系列发动机，现在都帮你们把“tay”系列发动机的最大起飞推力提高到100KN的水平了，现在倒好，老子刚刚教会你这个徒弟，你这个不肖的家伙就开始砸师傅的碗饭了？！

混账玩意儿！

但接下来事情的发展向罗尔斯·罗伊斯生动的展示了什么叫福不双降、祸不单行：就在西蒙·罗伯逊、帕特里克·霍根等一众罗尔斯·罗伊斯的高管们气的不行、准备狠狠的报复一下陈耕的时候，艾利逊动力似乎有意将航空发动机业务板块出售给费尔南德斯·陈的再次传来……

这可真是太糟糕了！

这下子，西蒙·罗伯逊等人再也顾不上生气，赶紧开始讨论应对措施——如果说陈耕打湾流公司和福克公司的主意，是在砍罗尔斯·罗伊斯的枝干，那么现在陈耕打艾利逊动力的主意，那就是在照着罗尔斯·罗伊斯的根下手了。

这是罗尔斯·罗伊斯无论如何也接受不了的。

“毫无疑问，费尔南德斯对航空发动机领域有着极强的野心，这一点，从他在当年商飞集团刚刚成立之初就决定从我们罗·罗引进‘tay’系列发动机就能看得出来，”帕特里克·霍根阴沉着脸，他现在对陈耕恨的简直牙都痒痒：“我们必须想尽一切办法阻止费尔南德斯·陈在航空发动机领域的努力和尝试，绝对不许他在这个领域有丝毫的存进，否则他极有可能成为我们罗尔斯·罗伊斯的一个重大威胁……”

只是，在任何一个大公司，或者因为利益、或者因为发展理念的不同，都不可能是铁板一块，如罗尔斯·罗伊斯这样的老牌工业巨头更是如此，帕特里克·霍根的话还没说完，就有人不以为然的打断了他的话，觉得帕特里克·霍根的话过于夸张了……