当然，涡轮轴发动机也存在这个问题，那就是在涡轴轴的基础上，再增加涡轮轴，这是一个大工程，也不是短时间内就能做到的。所以，现在歼11的发动机虽然强劲，但是，在苏北看来，也仅仅只能作为防空利器使用，但是，无法作为进攻的手段。

这就像是米国人的f22一样，f22的优势，就是机动灵活、隐蔽性好，攻击范围广。而如果f22只是作为防空利器的话，那么，就算f22是世界上最先进的战斗机，也没有任何威胁。因此，米国人才选择了J20。

但是，如果f22不是防空用的，那么，f22也就没有太大的意义了。

但歼11不同，如果把歼7换掉的话，就能够彻底改装成为一台全新的歼七了。

歼7的发动机虽然比歼10少了500万吨燃油，但是，这500万吨燃油，却是用在了机翼上，用于增加尾端喷射火焰时，所携带的燃烧弹数量。而且，在发动机的引擎处，用于保护发动机，减轻发动机负担。并且，在发动机处，还有专门用于维修机体和检测机体损伤程度的仪表。因此，歼7的发动机，比歼20强悍多了。

至于飞行性能，歼8的飞行速度虽然不如歼7，但是，在低噪音的前提下，歼8的飞行性能，甚至还超越歼7不少。

所以，歼7和歼8之间的差距，主要集中在机体的结构，以及各类配件等等。

如果能够采取苏北刚才提议的方式，将歼7改造成为歼7系列战斗机，或者是歼7b、歼8b这些机型。那么，歼7的机动性，绝对要超过歼10。

而在这一点上，苏北也是有信心的。要知道，他的歼10虽然在研究阶段，但是，苏北早在半年前，就已经开始着手研发歼10的飞控系统了。

歼10是一款全电推进系统，其最大推力，在300马赫。

虽然说，三百马赫的推力，和二战前的三百马赫的推力比起来，差距很远。但是，歼10的发动机动力，也是有200马赫左右的。而歼12、歼14、歼15等等，其发动机的推力也都有2、3百马赫的推力。