现在，营业执照到手了，就算领导不同意也于事无补。没了后顾之忧，我想第一时间给领导汇报，并做好了挨骂被罚的准备。

按道理来说，作为下属单位，修造厂想在新建项目上搞职工全员持股，事先必须请示汇报，得到榆树坪矿领导同意后，才能做这件事。但把汽修车间单独注册成独立的法人企业，并不需要得到榆树坪矿的同意。

汽修车间是股份制性质的合伙企业，以代理人身份，代表榆树坪矿以国有资产出资的修造厂，持有股份的比例不到25%，对车间没有实际控制权，必须尊重绝大多数股东做出的选择。

所以说，给杨树林汇报，象征意义大于实际意义，只是履行程序而已，但对我个人而言，这个程序非但不能省略，还得承担有可能对自己不利的后果，因为我是榆树坪矿任命的修造厂厂长，肩负着保证国有资产保值增值的责任。

想起老领导想方设法抓自己小辫子，我心里很不痛快，没有铺垫，直接告诉杨树林，根据汽修车间职工的要求，经全体股东投票决定，把汽修车间更名为榆坪公司，现在相关手续已经办完。

汽修车间己不复存在，以后，修造厂不再直接参与榆坪公司的运营管理，会以法人股东的身份，指派专门人员担任董事，参与公司重大事项的决策，按规定分享公司的利润。

我预计的果然没错，杨树林已经知道了这个消息，所以并没有表现出意外，神情平静地问我为什么要这么干，为什么要先斩后奏，事先为什么不问问他是否同意。

我告诉他，自己这么做是迫不得已。

前段时间纪委无事生非，非要查汽修车间的账，自己给他们解释过，车间是股份制，而且国有资本占比没有超过50%，按照法律规定，矿纪委没有对车间进行调查的权利。

钱峰不听我的解释，说我忘了自己国企干部的身份，逼迫我通知车间把账簿交出来，接受他们的检查。

我说，就在我和钱峰争执不下的时候，领导您打电话让我和高矿长去省城出差，还把钱峰教训了一顿，他才带着人撤走了，没有再纠缠。

汽修车间正式营业的时间不长，生意挺好的，机关办公楼里患红眼病的人不少，有权找修造厂麻烦的科室可不止纪委一家。