毕竟这属于搂草打兔子，捎带的事，既不需要资金的投入，也不需要配备专门的人员，基本上是零成本。

包括孙建成在内的班子成员，都认为我这个想法很好。

申小涛信心十足，说，大家等我的好消息吧，两个月之内，我要让所有的小煤窑老板，都把自家的破烂玩意送到我那儿。

小申豪爽地说，都是一家人，不用分得那么清。汽修车间为厂里承揽的业务，一分钱费用不要，算我们为厂里尽义务了。

申小涛的话音刚落，徐冰雅的眼睛就盯上了我。

我知道，她是在提醒我，别忘了汽修车间的性质，要及时纠正小申的错误想法。

在其他人的意识中，始终认为汽修车间和其他几个车间一样，都是修造厂下属的生产单位，不同之处只是经济上独立核算，每年的利润要分给购买了车间股份的职工一部分。

基于这个认知，申小涛说车间和厂里是一家人，并没有什么不妥。

只有徐冰雅和我两人清楚，汽修车间和修造厂根本不是一回事。

修造厂不仅不是车间最大的股东，也没有对车间的控制权。

之所以大家会有错觉，以为厂里对汽修车间大大小小的事都有决定权，是因为徐冰雅这个实控人暂时不愿走上前台，是因为我林子龙现在还是修造厂的厂长。

我可以不用征求实控人的意见，对汽修车间所有的事情做出决定，包括对车间负责人的任命。

假如我不再担任修造厂的厂长，我相信厂里马上就会失去对汽修车间的管理权，不管谁接替我当厂长，都改变不了这个结果。

想到以后终将会出现分家的局面，我不由的头疼。