我答应给赵军帮忙，尽快给北方公司落实几笔煤炭运销业务。

我敢答应，是因为有底气，知道榆树坪矿对铁路货运计划有多么渴求。

杨树林年初在机关干部大会上公开说过，不管是谁，只要能给矿上搞来计划外的火车皮，都会给予重奖。

是井下工人的调到地面上班，地面工人可以择优进入机关，符合条件的解决干部身份，机关干部有这个本事，优先晋升工资一到两级。

赵军以前只是和古城的煤贩子打交道，不知道古城矿务局除过国家调运计划外，还可以销售计划外煤炭。这部分销售不能列入铁路局的运输计划，需要通过市场化的方式解决运输问题。

其实我们遇到的很多困难，都源于信息的不对等。

信息差永远不会消失，即便在高度信息化的社会，这个问题也是客观存在的现实。

由于所处的环境不同，信息来源不是同一个渠道，再叠加一些人为限制的因素，不同的个体，接收到信息不可能没有差别，也不可能没有时间差。

我准备在榆树坪矿的运销部门，和赵军的北方工贸公司之间，搭建一座桥梁，借用西北公司能比较容易申请到的货运计划，把榆树坪矿计划外的煤炭，运到他们早就签了合同的用户指定的火车站。

这个事操作起来有点复杂，首先要排除北方公司倒卖铁路计划的嫌疑，要说服榆树坪矿，把煤炭销售合同的卖方，变更为北方工贸公司。

然后还要协调双方对结算方式，风险控制措施和利益分配等问题达成一致，有必要的话，要用合规合法的方式，把双方的责权利提前确定下来。

这些事只能由我居中协调，没办法委托给别人。

我做这件事，是为了帮榆树坪矿多销售一些煤炭，让矿上的工人少因停产限产影响工资收入。

虽然北方公司的铁路计划不多，每个月只是几十个车皮，三四千吨的运量，相对于榆树坪矿每月几十万吨的煤炭产量来说，起不了太大的作用，但蚊子腿再小也是肉，有总比没有强。

我是榆树坪矿的人，为自己单位尽点额外的责任，做点贡献不应该吗？

我没想过从军哥这里捞好处，没指望北方公司给我回报，只是站在朋友的立场上，有机会有能力帮忙就帮点。