陈文拥有40多岁的灵魂，人生经验何其丰富，立刻明白了王教练的良苦用心，心里非常感动。

陈文认真地说道：“谢谢王教练，我明白你的话，开车不能图一时过瘾，不能求快，必须时刻牢记安全，牢记交通法规，以人的生命为第一准则。”

王教练微笑地看着陈文，微微点点头。

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中午12点下课，午休一个半小时，1点半重新开始工作。

下午陈文没再选吉普车，而是跟着一大群学员参加桑塔纳轿车的练习。

陈文所在的组凑满了四名学员，三男一女。

我们国家的驾考经历了漫长的演变和改进，从2003年开始引入电子红外线考核装置，取代了实体标志杆；随后的十几年，不断对电子辅助考核系统进行升级。

在2002年及更早的时候，倒桩考试是没有红外线的，全是实体杆和油漆涂料边界线，陈文现在参加1992年的驾考和练车，就是使用这般“原始”的考试规则。

陈文的年龄是四名学员当中最年轻的一个，年龄最大的是一位快50岁的大叔，另外一男一女都是20多岁的年轻人。

大叔的嘴特别啰嗦，总是刻意地夸奖三位同学学员开车开得这般好那般妙。

刚开始的时候，陈文被这位大叔夸得挺舒服，但很快就感觉不对劲。

大叔这样夸的：“你们都比我年轻，学车比我学得快、学得好，你们肯定拿驾照很顺利，都会一次通过的！我就不晓得什么时候通过了！”

陈文问大叔：“你以前参加过桩考和路考吗？”

大叔说没有。

陈文反问：“那你凭什么小看自己？没准你一次考试就过了。”

陈文知道大叔是在给他自己减压。

陈文心里认为，你减压你去吃巧克力，你别拿我来当减压工具！陈文自己就有40多岁的灵魂，太了解这个大叔的心态。

1992年的桩考，只有倒桩和移库，没有侧后方停车项目。

倒桩就是把车倒进一个车库位置，移库就是通过两次前进和两次后退，把车从左侧的停车位移动到右侧的停车位。