疯田这边也很快意识到了事情的不对劲。

这几天的时间，疯田已经陆陆续续接到了几百张船票。

全部都是告他们的官司。

摊上大事了。

不仅如此，疯田的销量随着一大半4S店的关闭，已经萎缩的不成样子了。

原本每个月可以销售差不多10万多台，被信仰汽车直接干的每个月销量差不多只有一万出头。

全国那么多家门店才卖一万多，这个数字对于疯田来说是相当恐怖的。

就连龙国的造车新势力都比不上啊。

很快，疯田在龙国折戟沉沙的消息就被国内国外的媒体争相报道。

＃全球第一车企疯田在龙国遭遇滑铁卢，销量下跌9成＃

＃何去何从，疯田迎来真正的危机＃

＃自作孽不可活，疯田的今天，完全是自己造成的＃

＃不作不死，再见疯田＃

这些报道出去之后，疯田这边彻底慌了。

不光疯田，小日子在国内的车企都慌了。

没用了几天，小日子的码自达就直接宣布。

“从今天开始，码字达将全面停止各车型的生产，所有现在在售的车型全部清理库存，最高优惠可达12万。”

紧接着，林木也跟进了一条。

“林木将从下月开始不再销售汽车，只保留摩托车的相关售卖业务。”

虽然疯田还没有怎么表态。

但是，从现在的局面来看，退出龙国市场已经是板上钉钉的事情。

用龙国的话来说，那就是秋后的蚂蚱，没几天蹦哒了。

而信仰汽车这边则是卖的风生水起。

新上市的霸下重卡大定数据直接来到了3万台。

而青鸾和白泽也再创新高，搞得特拉斯那边的销量也暴跌了至少7成。

就在苏辰正计划着怎么将信仰汽车卖遍全球之际，苏辰接到了京都官方大领导孙文博的电话。

“苏总，京都这边的超级工厂已经完全可以交付，下周咱们就举行交付仪式，你可得来啊。”

......

各位读者朋友，近两天小作者没有一天是10点下班的，开车一个小时到家已经没力气了，所以就没更新（这一章还是在办公室偷空写出来的）哎，真的对不起大家的期望，让你们失望了，大家骂我吧，我有罪

。