第1250章 要适合国情

起航1992 千年静守 1677 字 2个月前

赵毅则是接着说道:“等咱们订购的搭载伊顿AMT变速箱的重卡到了之后,我才发现伊顿的这个变速箱跟我们想的不一样,更接近于华腾集团的半自动变速箱,也是道这个时候我才忽然有了这个想法:真正的重卡用AMT自动变速箱肯定不是短时间内能够研发成功的,既然这样,那咱们完全可以先搞一个半自动变速箱推向市场,在让消费者慢慢接受的同时,也可以为接下来研发真正的自动变速箱积累技术和经验,最重要的事争取时间。

当然……”

说到这,赵毅看了张起航一眼,有些不好意思的说道:“这里面其实还有一点我个人一些不成熟的想法。”

张起航闻言,顿时就笑了,点头道:“哦?什么想法?你说说看。”

“我觉得AMT变速箱确实是好东西,可以大幅度降低驾驶人员的工作强度,但AMT自动变速箱的价格太高了,以咱们采购的MAN重卡为例,同款车型,搭载AMT变速箱的版本比搭载普通手动变速箱的版本要贵差不多10万块钱。

这可是整整10万块钱啊!”

说到这,赵毅的语气开始激动起来:“就算这里面的水分有点大,但我估摸着咱们的AMT自动变速箱投产之后,同配置的车型,搭载AMT变速箱的版本可能会比搭载纯手动变速箱的版本贵至少3万块钱。

您也知道咱们国内的卡车潜在用户……不管是个人车主还是行业用户……还是更注重性价比,如果只是三五千块钱还好,但3万块钱的差距足以左右绝大多数用户的选择了,与多花3万块钱相比,他们宁可选择手动挡。”

张起航点头,对赵毅的话表示赞同:“嗯,是这个道理。”

“是吧?”张总赞同自己的观点,让赵毅越发高兴了,没他连声说道:“所以我认为,在短时间内、至少是五年之内,国内的卡车行业没有太多自动挡车型存在的土壤,不能说自动挡卡车没人买,但我认为一年的销量可能也就几百辆……”

张起航点点头,虽然没说话,但对赵毅的说法却是认可的。

而且受赵毅这番分析的影响,张起航考虑的更深远一些:在国内的商用车行业刚刚开始推广和普及自动挡变速箱的时候,包括准备换车的老车主在内的光大潜在准车主们,思维还是存在误区的,在他们的思维和认知当中总觉得卡车变速箱就得是手动挡,自动挡太娇贵,不如手动挡皮实可靠不说,还太娇贵,维护保养麻烦不说,费用还高。

而且因为国内汽车工业多年来技术不如人的现状,也会让车主们在心中形成一个“如果是国外的自动挡卡车还可以考虑一下,可国内的卡车?咱们国内的卡车厂家有那个生产自动变速箱的技术么?就算他们能生产出来自动变速箱,可靠性、耐用度以及易维护性恐怕也不能跟外国的卡车企业相比吧?”,而带着这份疑惑或者说是顾虑,再加上没有足够多的同行带来的反馈,除了个别胆大的愿意尝鲜的车主之外,恐怕对于绝大多数的潜在准车主们而言,他们宁可选择手动挡。