为此，从2001年年初，高层就专门安排了一个项目小组，与大毛方面沟通这个事情。

兄弟们都知道，2000年前后的大毛跟20年之后的大毛可不是一回事，这个时候的大毛，尽管国内的经济一团糟糕，但在面对华夏的时候，大毛的心里是傲气的，尽管大毛急需来自华夏的订单来给自己输血、帮助自己的经济回暖，但他们看待华夏的心态是俯视的，有种“虽然老子现在确实是困难了点，但老子的家底子厚啊，等老子过段时间缓过来，照样还是这个小破球上最牛X的……之一”的心态，所以，D-30KP-2这个发动机，卖当然是能卖，但怎么个卖法，这有待商榷……

所以整个沟通的过程并不是很顺利，大毛方面已经不是“我漫天要价，你就地还钱，咱们大差不差也就差不多了”的心态，而是想要挥舞着40米长的大砍刀狠狠的砍下来一大块。

就是在这个时候，华腾工业集团以D-30KP-2为基础搞的那个他们自己称之为“D-30KP-3”的改装方案出现了，在刚听到这个消息的时候，大家其实是不信的：你们华腾工业本集团确实很有钱，也只有一些航空发动机领域的专家，但你说你们能对D-30KP-2进行改进就能进行改进？

但接下来事情的发展却是让很多人都惊掉了下巴：华腾工业集团竟然自己自费采购了两台D-30KP-2发动机，不但完成了将D-30KP-2升级为D-30KP-3的升级改造，而且在初次的地面测试环节当中，完美的达到了此前他们宣称的技术指标。

这个消息一出来，整个高层都被震动了，大家的态度也迅速从之前的完全不信转变成了半信半疑：不是吧？难道这件事是真的？

所以在短时间里，航空领域的各路大神、大牛、大佬们纷纷赶赴了华腾工业集团进行考察，就是要确定这件事的真伪。奋

最终，经过了航空工业部门的技术鉴定，大家确定，华腾工业集团的这款D-30KP-3涡扇发动机在技术上确实是可行的，而且因为这款发动机本质上属于D-30KP-2的升级版本、其中还有大量部件通用的缘故，所以这个方案非常灵活，不但可以单独生产，也可以对原有的D-30KP-2发动机进行升级。

也正因为这个缘故，这个项目立刻得到了来自高层的直接重视，不但迅速通过了国产化评估，而且在与西发厂的合作建厂以及适航取证等方面更是一路绿灯……可以这么说，上面的领导比张起航还要着急看到国产的D-30KP-3发动机走下生产线。

而现在，D-30KP-3还在适航取证呢，华腾工业集团又要以“太行”发动机的核心机为基础，搞全新一代的军用大推力涡扇发动机了？

在看了刘大湘和张和恩的汇报文件、并且听他们亲口解释了这个方案的可行性之后，领导们大喜：既然这件事确实可行，那还有什么好犹豫的？

于是张起航被一个电话给召到了京城……

与张起航谈话的是科工委的老熟人孙副主任，见到张起航，孙副主任一脸感慨的连连摇头：“小张，好家伙，你们华腾集团这是又放了一颗大卫星呐。”

在科工委的很多领导看来，华腾工业集团这次可不就是又放了一颗大卫星么？奋

已经知道了是怎么一回事的张起航，苦笑着说道：“领导您说笑了，不瞒您说，这几天来我头疼着呢。”

“头疼？”孙副主任闻言，有些诧异：“这么大的好事，你头疼什么？担心技术上搞不定？”

张起航说道：“技术上的问题我倒是不担心，其实这段时间以来，我就一直在跟我们集团的那些航空发动机领域的专家们进行沟通，大家都表示，技术方面的问题不大，但大家没有参与过这种级别的国家项目，万一在财政拨款上被人为难了怎么办？”

听到张起航这话，孙副主任倒是有点理解张起航为什么感到为难了，确实，财政拨款这个东西吧，财政预算给你列出来了是一回事，你能不能拿到、什么时候能够拿到钱，又是另外一回事，而最要命的地方偏偏就在于，一直以来华腾工业集团的赚钱能力突出，都是给财政上交钱，至于怎么从财政上拿钱、这里面的弯弯绕绕，他们可能还真不清楚，而如果不清楚里面的弯弯绕绕，虽说不至于拿不到钱，但是……反正就是够闹心的。

或许有兄弟奇怪了，你们华腾集团这么有钱，既然这个财政拨款不好拿，那干脆你们就不要政府的财政拨款，自己出钱算了！

对于这种说法，只能说，想法确实不错，但实际上根本不可行。

别忘了这个发动机项目是给什么项目配套的，大运也是真真正正的“国之重器”项目，这样一个重量级的重大国防项目，你们华腾工业集团想要自己出钱？奋

你们想要搞什么？