此前一段时间，上面领导对于红旗轿车还在使用日产的发动机确实是有些不高兴，认为红旗轿车还是应该使用华夏人自己的发动机，不过对于这个问题，一汽方面的某些人给上面的领导的解释是“发动机研发这个事情讲究个规模效应，研发一款发动机的费用非常高，但如果投入了巨资之后却达不到一定的采购规模，生产一台就亏一台”。

领导也知道规模化效应，觉得也是这道理，也就认可了红旗采用日产发动机的做法，但随着华腾工业集团在汽车领域的异军突起，领导们开始觉得不对了：为什么华腾工业集团的年生产规模并没有达到一汽的某些同志说的那个规模，但他们还是要坚持自己生产发动机和变速箱呢？甚至保罗采购量更低的自动变速箱？

这种事情就怕琢磨，这一琢磨，领导就发现自己被糊弄了，不过到了这个时候，正好赶上了国企最困难的时候，整个社会都开始讲究解放和发展生产力、讲究“给国企松绑，给国企更大的自主权”，在这种大背景下，领导也不好干涉太多，只是在某些会议上公开表扬了华腾工业集团一番，并且对国内“一些企业”的不思进取做了不点名的批评。

问题在于，尽管领导没有点名，但与会的企业负责人就那么几个，大家又不傻，岂能不明白领导这话到底是什么意思、在批评谁？

大家的心里其实都明镜似的。

被领导这么不点名的批评了，一汽方面的某些同志就坐不住了：都被领导批评了，最重要的是自己此前糊弄领导的举动被领导发现了，如果不想被领导算前账，是不是要做出一副“我知道错了，我马上就改！”的态度来？

于是就有了“一汽准备自研发动机”的消息。

不过这其中的内情多少有些丢人和贻笑大方，雷志平就不准备说给张起航听了。

“那就再好不过了，”见雷志平承认了这一点，张起航笑着点头：“正好我们华腾工业集团准备对现有的发动机进行技术升级，不知道贵方有没有兴趣一起参与进来？”

“对现有的发动机进行技术升级？”

雷志平愣了一下，在意识到张起航真正想要表达的意思之后，猛然瞪圆了眼睛：“张总你的意思是……是……华腾集团可以和我们一汽共享技术？”

听到雷志平的回答，张起航登时哭笑不得：你想的可真美……

哭笑不得归哭笑不得，该解释的还是得解释：“当然没那么简单，我的意思是，如果咱们一汽肯出一部分资金，那么新的发动机在名以上就是一汽和我们华腾集团一起研发的……这个名义，不正是你们一汽所需要的吗？”

听到张起航这话，雷志平老脸一红，多少有点尴尬，但尴尬归尴尬，他是结结实实的心动了：张起航说的没错，对于眼下的一汽来说，自己是否真的研发出了一款发动机，这个其实不重要，重要的是名义上一汽研发出了一款发动机，哪怕是与别家单位一起研发的。

当然，也不是说随便一家什么公司都行，必须得“不大不小正正好”才行，如果一汽喊着自己与Volkswagen、偷油獭一起联合研发了一款新发动机，先不说Volkswagen和偷油獭会不会驳斥一汽的这番话，就算人家不驳斥，领导以及民众会相信吗？

大家不会相信，只会嘲笑！

而反过来，如果一汽说自己是与哪家哪家“阿猫阿狗”级别的企业研发的发动机，那就更没可信度了。

这么一想，华腾工业集团就是那个“不大不小正正好”的：首先，华腾工业集团是一家华夏企业，大家对于一汽与华腾工业集团的合作不会排斥；

其次，华腾工业集团的规模不是很大，起码与Volkswagen、偷油獭这些国际级的汽车工业巨头没法相比，但他们的研发水平和投入却是所有人公认的，人家连V6、V8发动机都搞出来了。

在这种情况下，华腾工业集团说要与一汽一起，对自家集团现有的发动机进行升级改进、对性能进行进一步的提升，这谁都不认为有什么不妥，而只要一汽参与进来了，那么等新发动机出来之后，一汽说新发动机是自己与华腾工业集团一起联合研发的，谁也不能说这有什么不对。