说到这，杨志军直接用实际的数据来说话：“以今年上半年为例，我们在叙利亚市场共销售凯越和轩逸轿车6000余辆，销售黑豹系列汽车10000余量，销售各款两轮和三轮摩托车20000余量，而日系、俄系以及韩系汽车的市场份额则大幅度下降，只有此前历史同期的50%左右。

最重要的是，凭借着这段时间来我们华腾汽车和黑豹汽车逐渐打出来的口碑，现在叙利亚人已经越来越相信和认可我们品牌，之前那些担心我们的产品质量不行的叙利亚人，现在也开始转而选择我们的产品，我们客观的认为，最多再有两三年，我们华腾汽车在叙利亚的市场占有率将达到60%以上……”

杨志军说到这里，张起航顺势将话接了过来，说道：“之前在接到叙利亚政府来考察的通报之后，华腾集团就开始对叙利亚政府参观团到来的目的进行推演，而邀请华腾工业集团去叙利亚投资被认为是几率最大的事情，毕竟我们华腾工业集团已经占据了叙利亚汽车市场的半壁江山，叙利亚政府这边肯定有想法。”

“……”

听了杨志军的介绍和张起航的话，知道黑豹汽车与华腾工业集团的关系、两家公司其实可以看做是一家的蔡向东等一众重汽集团的领导们，尽皆无言：可不是么，人家叙利亚政府也不傻，看到你们华腾集团都快一统自家的汽车市场了，心里肯定在打鼓，在这个时候，要么大家结成利益联盟，大家一起发财，要么……

也不用“要么”了，只要华腾工业集团不答应，估摸着用不了多久，来自叙利亚政府各种明的暗的手段就要落到他们华腾工业集团的头上了。

在重汽集团的一众领导们无言之际，一直没说话、只是安静的倾听的蔡向东，终于开口了，他的语气很温和：“张总，这么来看，你们华腾工业集团在叙利亚建一个CKD总装工厂还是有必要的，但你不仅是华腾工业集团的总经理，也是咱们重汽集团的总经理么，华腾工业集团在叙利亚发展的很好，你这个总经理做出了很大的贡献。

但作为董事长，我可要批评你了，你这个重汽集团的总经理可不能厚此薄彼，也得给咱们重汽集团在叙利亚找一条发展的路子不是？毕竟人家叙利亚政府也是邀请了咱们重汽集团去叙利亚投资建厂的。”

这就是含蓄的批评了，唔……也不能说是批评，只能说是董事长老大哥对于总经理委婉的提醒，至于叙利亚每年的皮卡、轻卡和重卡加起来的销量也就2000辆左右，如果重汽集团如果也在叙利亚建一个总装工厂的话，如何解决产品销路的问题……这不都是你这个总经理应该考虑的吗？

“蔡董您说的是，”张起航笑着点头道：“这段时间来我也在思考这个问题，正好借着现在这个时机把我的一些想法说出来，请大家群策群力、帮我参详一下，看看可不可行。”

“哦？”

听张起航说他已经有了想法，蔡向东顿时精神了，他眉毛一扬：“有想法了？那我可要洗耳恭听。”

原本，对于省里对张起航的任命，蔡向东的心里多少还是有些担心：重卡可不同于家用小汽车，他张起航能行吗？

但这段时间来，亲眼看着张起航在极短的时间内带着重汽集团走出了困境、实现了扭亏为盈，蔡向东对于张起航在企业经营方面的本事算是彻底服气了，觉得省里的领导将张起航任命为重汽集团总经理的举动实在是知人善任，现在张起航说他对于重汽集团在中东的发展路线有了想法，他不但好奇、而且给期待起来。

其实不仅是蔡向东对张起航的想法好奇起来，重汽集团和华腾工业集团的管理层也都对张起航的想法好奇和期待起来，毕竟在杨志军刚刚的介绍中已经说了，叙利亚的卡车市场规模很小，皮卡、轻卡和重卡加在一起的年销量也就2000辆左右，再考虑到价格，那么重卡能有500辆的年销量就算是顶天了。

大家都是汽车工业内的专家、真正的资深从业人士，知道这样的规模根本没办法撑起一家哪怕是采用CKD模式的总装厂，那么问题来了，张起航有什么办法来解决这个问题？

在大家期待和好奇的目光的注视下，张起航说道：“短时间内，叙利亚确实是没办法支撑起一家重卡制造厂，但如果我们在叙利亚投产的是一个CKD重卡底盘总装工厂和驾驶室总装工厂呢？”

蔡向东皱了皱眉头，他觉得自己似乎隐约抓住了一些东西，但这个念头又有些缥缈，总是抓不住……

倒是杨志军，看到大家眉头紧皱的样子，就知道发生了什么事，立刻当起了一个合格的捧哏：“张总您的意思我好像明白了，可又有点不确定，你能说再清楚一点么？”

张起航笑着道：“其实很简单，以后咱们在叙利亚乃至中东，主要是卖底盘，至于那些用户将底盘采购回去之后是改装成卡车、特种车辆还是大客车，那都是车主自己的选择，都跟咱们没关系，咱们只卖带完整驾驶室的底盘。”