而反过来说，一款车如果省油，那么肯定动力水平不怎么样，比如李大成最为熟悉的小奥拓，百公里油耗只需要三四个，但动力水平么……不能说一言难尽，只能说好歹也是能上高速的车。

“这是真的，”老王点点头，认真的说道：“丰田在这款普锐斯上面应用了大量的新科技，比如这款车的发动机采用的是一台1.5升排量的发动机，虽然功率只有58马力……”

“老王你等一下，”李大成打断老王的话，一脸诧异的道：“你说偷油獭普锐斯上面搭载了一台1.5升排量的发动机，而且功率只有58马力？”

此时此刻，李大成甚至怀疑自己前面听错了：一台最大功率只有58马力的发动机，是怎么跟动力澎湃扯上边的？

简单的换算一下就知道了，这台发动机的升功率只有20多千瓦，而奉天航天三菱生产的4G63发动机的升功率已经有差不多40千瓦每升，据说华腾工业集团生产的发动机的升功率甚至已经达到了51千瓦每升，这说明了什么？

这说明了偷油獭普锐斯上面搭载的这台发动机是一台结结实实的技术落后到只能丢到垃圾堆里面的发动机，老王是怎么将这台落后的发动机说成是技术先进的？

面对李大成的反应，老王也不着急，而是说道：“你听我说完啊，偷油獭普锐斯上面的这台发动机的升功率是不高，甚至可以说是低的可怜，但这台发动机真正厉害的地方在于，它使用的不是咱们熟悉的奥拓循环，而是阿特金森循环。”

可怜的，老王这话又触及到了李大成的只是盲区了，可怜的老王此刻一脸的迷茫：什么是奥拓循环？哦，奥拓循环我知道，就是咱们普通四冲程汽油机的做工方式么，吸气-压缩-燃烧-排气，这就是一台四冲程内燃机最典型的燃烧做功方式，全天下所有的活塞式内燃机不都是这么做工的吗？难道这个阿特金森循环又有什么不一样？这种循环总不能逃脱这种基本原理吧？

有心想要问问，老王又觉得有些不好意思，一时间不知道该怎么开口。

千万别觉得老王的反应不符合一家汽车制造厂一把手该有的知识积累，更别觉得老王身为江北机械厂的厂长竟然连什么叫阿特金森循环都不知道，嘲笑他“连阿特金森循环是什么都不知道，你当什么汽车制造厂的厂长？”，老王的这种反应，其实在国有企业当中非常正常，毕竟他需要负责的就是将企业经营好……算了，我们还是不说了，否则这一章容易出问题。

看着李大成一脸迷茫的样子，张起航笑着对老王说道：“老王，李厂长不是搞技术出生，你说的太专业了他可能听不太明白，”

说到这，张起航转头对李大成说道：“李厂长，我这么给你说吧，阿特金森循环也是内燃机的一种工作原理之一，不过和咱们更熟悉的奥拓循环相比，这种做功循环方式比较冷门，特点、或者说缺点也非常明显，最显著的特点就是在低转速和高转速的时候发动机的动力都不咋滴，尤其是在低转速区间，动力非常的疲软，但一旦到了中转速期间，这个发动机一下子就支棱起来了，不但动力表现很好，最重要的是发动机的工作效率还非常高。

以偷油獭普锐斯上面搭载的这台1NZ-FEX阿特金森循环发动机为例，据说这台发动机的热效率超过了33%，而且还是在一个非常宽泛的转速区间内都能够达到30%以上的热效率，这是传统的、采用奥托循环的内燃机做无法达到的。

至于偷油獭公司为什么给普锐斯安装了这么一台擅长于中转速的发动机，是因为其实从本质上来讲，普锐斯这款车可以说是没有变速箱。”

“什么？”李大成一脸的吃惊：“这台车没有变速箱？”

如果不是这话是出自张起航之口，而且老王就在一边点头，李大成绝对认为这是有人在跟自己开玩笑，而且是那种非常恶劣的、嘲笑自己智商的玩笑：一台汽车，怎么可能没有变速箱？

但既然这话是张起航说的，而且得到了老王的认可，李大成就不得不考虑张起航这番话的可信度了——偷油獭普锐斯这款车没有变速箱，这话或许是真的？

看着一脸吃惊的李大成，张起航接着解释道：“当然，我说的是‘可以说是没有变速箱’，但实际上这台车是有变速箱的，只是这台变速箱的基本工作原理和结构与咱们熟悉的传统手动或者自动变速箱的原理截然不同：这台变速箱的核心结构是两台大功率电机以及一套行星齿轮齿轮系统……”