本次沪城车展，华腾汽车带来了一款SUV类产品概念车和一款中级轿车，风雅汽车除了风雅·天籁之外，还带来了一款双门coupe跑车和一款四门轿跑。

这宽双门coupe跑车和四门轿跑本质上其实可以算是一款车的两个不同版本，命名为风雅·Coupe的跑车可以看做是“标准轴距版”，采用前置后驱和双门硬顶的车身结构，而那款被命名为风雅·CLS的四门轿跑车则可以看做是前者的“长轴距版”，两者除了有一样的前后车身样式和流畅、优雅的车身线条之外，最大的区别就是轴距的不同以及两门和四门的区别。

拜国内汽车媒体的宣传所赐，这些年来。所有人都认为一家汽车制造企业如果能够研发和制造跑车，就意味着这家企业的技术能力已经达到了一个极高的水平，所以当华腾工业集团以奔驰CLS为基础打造的两款概念车正式在沪城车展上展出之后，所有的媒体都疯狂了，没有人敢相信咱们国内的汽车制造企业居然能够研制出这么漂亮的汽车产品。

最重要的是这两款车还不是样子货，华腾工业集团为这两款车配备的发动机为一台3.6升的V6发动机和一台4.8升的V8发动机，实现高低搭配，这样的动力组合，别说与日韩企业相比，即便是与车展上一起亮相的宝马、奔驰等一众欧洲老牌汽车制造巨头相比也丝毫不落下风：

本次车展，奔驰公司带来了旗下的旗舰跑车：奔驰SL，凭借着经典的鸥翼门设计，奔驰SL不但有着悠久的历史和超卓的性能，更是赢得了全球无数车迷的死忠，被无数人认为是自己的梦想之车；

而宝马带来了Z3和Z8两款软顶敞篷跑车，Z3算是宝马的入门级小跑车，动力配置也是入门级的，就不多说了，而Z8则是凭借着去年在全球范围内大卖的《007之黑日危机》里面邦德的座驾的光环亮相本次沪城车展。

两大德意志豪华汽车品牌原以为自己能够力压群雄，让这些华夏的土包子好好开开眼，却想到自己的风头全都被风雅coupe和风雅CLS这两款车给抢走了——不但风雅汽车的展台被里三层外三层的记者给围满了，这两款车疯狂的谋杀着记者们的胶卷，而各家媒体的预约采访电话更是打爆了华腾工业集团的外联部门和公关部门，毫不客气的说，这两款车吸引了沪城车展最多的眼球。

当情况汇报到张起航这儿，张起航也有点震惊：“所以？”

“所以您必须接受媒体的采访了，”特意来向张起航汇报这个情况的杨志军苦笑着对张起航说道：“不说有多少一直跟咱们合作非常愉快的汽车类媒体跟我打招呼，现连央视的领导都给我打电话了，希望我能劝说你接受采访。”

张起航有点惊讶的：“不是吧？就这么大点事，连央视都惊动了？”

杨志军解释道：“不止是车展上咱们亮相的几款新车，您不还兼任了重汽集团的常务副总么，因为您的缘故，这段时间来重汽集团得到了社会上的很多关注，大家都很好奇，您这位重汽集团的常务副总会怎么做？会给重汽集团带来什么变化？又打算怎么带重汽集团走出泥沼？”

张起航闻言，不仅皱起了眉头，说道：“我就只是重汽集团的常务副总，在我上面还有集团董事长和总经理，这个问题问我，是不是问错人了？”

事情当然不是这么回事，在国家将重汽集团下放给鲁省之后，为了表示对重汽集团的重视，鲁省特意安排舜耕市一名排名靠前、且能够进入市领导班子的副书记担任重汽集团的董事长，也即马继纯同志。

通过这个安排我们也能看得出来，马继纯同志说是重汽集团的董事长，但实际上他还是以舜耕市的工作为主，那么重汽集团的日常工作自然还是以总经理为主。

那么总经理是谁呢？

是蔡楠同志。

蔡楠同志自打1983年参加工作就进入了当时还是舜耕汽车总厂的重汽集团，历任产品设计员、副科长、科长、产品处副处长、技术中心主任、厂长助理、质量部部长、集团技术中心主任、副总经理兼总工程师等职，可以说是再根正苗红不过的重汽人，将近18年在重汽的工作履历也让他熟悉整个重汽集团的上上下下、一草一木，可以说组织的这个安排是经过了深思熟虑的，也能够最大程度的稳定住重汽集团这段特殊时期的人心。

可现在，央视的这个采访要求，让张起航总觉得不对劲。

————————————

PS：兄弟们，手腕还是疼，只能慢慢的码字，这两天可能更新字数都会少点，还请兄弟们见谅。