咱们华夏人有在饭桌上谈事的习惯，甚至于在饭桌上谈事的成功率比在会议室里谈事的成功率更高一些，张起航自然不可能和大家对着干，在饭菜上来之后，他招呼着大家该怎么吃就怎么吃。

当然，除非是招待重量级的客人，否则上班时间是严禁喝酒的，吃的差不多了，张起航这才开口说道：“我在刚刚进入咱们鲁省地界的时候接到的老冯书记的电话，在和老冯书记讨论完这件事之后，我觉得这件事其实本身并不大，如果咱们的天籁轿车不能在海@南试车场和定远试车场进行场地测试，这车就不能完成测试、标定工作了吗？

当然不是！

无非就是测试人员再辛苦一些、测试的时间再长一些，亲自跑到大冬天零下好几十度的东北地区，进行严寒低温条件下的实际使用测试以及冰雪路况测试，又或者亲自跑到七八月的海@南和疆省，进行极端炎热条件下的测试……

相比于具备模拟这些环境下测试条件的两家试车场，真正辛苦的还是一线的测试人员和工程技术人员，在座的诸位同志其实是无所谓的……”

面对张起航的这番话，不少同志的脸上都有些尴尬。

张起航却是恍然未觉，接着说道：“在我看来，这件事对咱们更多的其实还是警示意义！”

警示意义？

张起航的话将大家给惊住了：这怎么还扯到警示意义上去了呢？

唯有冯国庆老书记，好像是想到了些什么，脸上若有所思。

“一直以来，我都跟大家强调一件事，那就是爹有娘有不如自己有，如果某个东西别人有而咱们自己不能生产，那就会被人卡脖子，这咱们这个国家、咱们这个民族在过去的100多年时间里用无数国人的血泪积攒出来的血淋淋的教训！

这些教训还不够深刻吗？

可最近这一两年来，受社会上一些所谓学者、公知言论的影响，咱们的一些同志的认识开始转变了，觉得这些人的所谓‘国际大分工’的说法很有道理，认为咱们作为一家汽车制造企业，只要好好地生产汽车就行了，至于其他的零配件，自然会有其他专业的零配件生产企业和单位给咱们提供，大家紧密合作，自然就能够生产出一辆质量合格的汽车，而大家也都能够分享到其中的一部分利润……”

说到这，张起航的目光缓缓的环视过去。

在张起航的目光下，一些同志若有所思，一些同志的目光开始闪烁，而有些同志则似乎是不以为然，当然，还有些同志似乎面无表情。

张起航也不在乎，实际上什么人是什么样的工作态度，这些东西在日常的工作中就已经感受到了，根本不需要张起航此刻在饭桌上感受出来。

略略一顿之后，张起航接着说道：“这个说法或者说理论看上去很美好，但却存在着一个致命的漏洞！那就是忽略了人心的贪婪：有个汽车上的零配件，不说全世界了，全国只有我能生产，我为什么还要老老实实的赚那百分之几的利润呢？随便找个借口弄点借口出来，比如电线短路导致仓库失火了、比如原材料供应出了问题，比如……总之随便找个借口就能提价百分之几、百分之十几乃至更多，不比之前老老实实的做生意赚的多？”

“……”

张起航这话一出口，不少同志顿时怔住了：还能这么玩？

有同志忍不住嘀咕道：“这……这不是不讲道理么？”

听到这话，杨志军立刻反驳道：“是啊，这就是不讲道理，比如这次的海@南试车场和定远试车场。”

“……”