眼前的坦克，确实只有5对负重轮。

杨威有些无语。

好歹对方之前也表现得很专业啊。

怎么跟那些后世网络上调侃华夏军工的军迷一样，也数负重轮呢？

M1、豹2都是7对负重轮；T-72是6对负重轮；而华夏的96跟99同样都是6对负重轮。

“中校，如果只是通过负重轮数量判断坦克性能是否先进，这并不确切。坦克的性能，是通过火力强度、装甲厚度、动力系统等综合构成的。而负重轮的数量，需要根据坦克总质量、总体布局、悬挂系统、负重轮直径大小甚至是作战环境都有关系......”

杨威心中同样尴尬。

可表面上，却不动声色，肯定不会承认之所以是采用5对负重轮，是考虑到重新设计新的底盘，需要的时间太长，而现在，直接采用的WZ-122坦克项目的底盘！

“确实。但是负重轮的数量，跟性能同样也有密不可分的联系。”

马赫维西一脸叹息地摇着头，语气中满是失落。

他们也希望有6对以上负重轮的坦克！

“中校，您多虑了！虽然我们的坦克目前确实只采用了5对负重轮的底盘，但是性能绝对不是59能比拟的......个不知道我们曾经的WZ-122三液坦克项目，贵方是否了解？”

杨威也清楚，要想让对方掏钱，必须得说服他们。