九龙巴士、亚洲证券的资金，大概安排好了。

各董事纷纷赞成九巴投资金门大厦，此时林正杰在九巴的影响力，已经是几乎要超过创始人邓肇坚。

“嗯”

九巴的投资发展部，是直接掌握在泰富集团的手中，而以雷普照等人为首的管理层，更多是经营巴士业务。

安排好亚洲证券的‘抄底地产’后，林正杰思考了一下。

自己为大家赚那么多钱，现在也该捞点好处了吧！

一众董事没有反对，纷纷附和这个建议。

陈伟忠马上说道：“我是觉得如果作为泰富集团的总部大厦，也有些不太好。我们有那么多资金，以后总有机会打造自己的总部大厦。但如果两家巴士公司的一家购买，又用不着冠名权，干脆出售掉冠名权。”

会议散去后。

这几年，仅银行利息就将九龙建业压迫得很，毕竟这几年是高利率；而租金又大幅下跌，所以九龙建业日子并不好过。

集团投资了天文数字的资金，结果所收购回来的项目不是效益不佳、就是要大幅撇帐，更加是集团错失了分享香港70至80年代经济高速增长成果的机会。在此消彼长的情况下，怡和唯有向‘亲儿’置地求救，并以7.15亿元作价将金门大厦卖给了置地，以筹集资金渡过难关。

由于怡和，志在金门大厦(个中也可能渗入复仇的因素)，自然不惜代价. 1975年5月怡和宣布以每9股面值6元的怡和股票，换取10股面值5元的金门建筑公司的股票，最后成功地收购了金门建筑公司，将它收归名下。

由于置地在拍卖会丢了面子，便在金门建筑上市后（1970）暗地里吸纳其股票。1975年金门大厦落成，成为中环的一幢大厦，所以金门大厦更是——匹夫无罪，怀璧其罪。

林正杰自然也是如此认为，不管是趁股市低迷私有化淘化大同，还是趁股市低迷增持港灯、中巴、九巴，他认为都是泰富集团该得到的利益。

总经理雷普照在会议室提出：“我建议若是达成收购协议后，我们九巴可以采取七成现金，三成贷款的方式。这样一来，每年的利息也不算多，九巴压力不大。而我们还剩下资金，还可以继续投资物业。”

其次，高峰是卖地卖物业，两家公司又赚了6亿多。

雷觉坤也说道：“这个提议不错，若是我们这次抄底成功，九巴的多元化便算顺利完成。以后，我们不需要再全靠巴士业务来支撑业绩，同时我们还可以提高巴士的服务，相信这是林生愿意看到的。”

翌日，九巴的董事会上。

“老板”

前面4000万港币（贷款2000万），购入了一层中环的写字楼，还购入了商铺等物业，整体质量都非常不错。

总价不超过10亿港币的价格，实际上就是回到1979年底的价格。

泰富集团的副总经理陈伟忠，走进来。

所以，哪怕这个是有利于林正杰其它企业，大家也不会反对。

大家都知道，林正杰是一个有社会责任心的大亨，对于巴士业务一直的要求是——减少被投诉，服务好市民。

所以，‘金门大厦’第一任业主‘金门建筑’以被恶意收购而结束。

最后，期间兑换价值4亿港币的美元，最终又获利1.2亿港币（还没有兑换）。

对于九巴、中巴、亚洲证券的物业投资，林正杰并不急，香港的物业总资产恐怕得上万亿港币的市场，区区几十亿港币，还是轻轻松松投资的。

生产绿宝橙汁，拥有百事可乐等7种品牌的汽水饮品代理权；

包括多种点心、水饺、馄饨、汤圆及饭团等；

洋酒的进口和分销；

马雅文虽然感觉错失一个好的选择，但并没有遗憾多几秒，就像自己男人说的一样，这个时候全港都是便宜的物业，好买的很。

比如进军零售产业，发展OK便利店，成为香港门店最多的便利店，超过7-11便利店的发展。

中巴还拥有大量的现金流，不过林正杰打算明年安排泰富集团和中巴合作，从拍卖会拿地，以后一起开发。因为明年是官地拍卖的大年，前世拿出50幅土地拍卖，结果流拍了不少。

正好，中巴既然拥有现金流，那就和泰富集团一起合作一些发展项目。当然在最终，中巴还是要投资商业地产，以后和九巴一样，靠收租来完成多元化发展。