这两年虽然是盈利，但是加起来不到1个亿，说的直白一些，就是为了财报好看罢了！

所以，按照这个数字，他们的亏损这些年加起来我找人估算了一下，预计在250亿左右，这个数字应该就是他们对合众汽车最低的估值；

当然了，我想他们在现实面前应该是会选择一些妥协的，比如按照200亿左右进行，甚至是比这个价格更低；

毕竟，目前除了我们，貌似他们是找不到其他的接盘的势力的！

如果不妥协低价给我们，那么等撑一两年估计就是一分钱都收不回来的，直接就是打了水漂的了；

我相信周总那些人还是能够知道这个现实的情况的。”

霍老虽然是这么说，但是言离山对于估值这个事情还是有些自己的看法的，他没记错的话在2023年年底左右的时候；

三六零那边是按照350亿左右的估值进行再次的投资合众新能源的；

后面几年因为冲击港股上市也是进行了多次的交易融资，在2028年的时候应该是按照500多亿人民币进行过一次股权融资的；

霍老在净亏损这个角度给出的估值，别人估计是不会答应的。

言离山跟霍老进行了详细的一些沟通后，言离山提出了一个方案：

“霍老，中兴、宁德那边我们先不接触吧！

我刚仔细的看了目前合众新能源公司的股东，这60多家股东里面我看到有十来家是江西那边的；

我找蒋总江总他们问问，看看有没有可能把宜春为主的这些江西的股东手中的股份收过来；

我看了一下，这10几家公司里面的股东股份加起来在30%的！

如果能够低价达成协议，到时候我们再跟三六零等这些股东谈，谈完后再找宁德和中兴以及人寿人服；

免得到时候我们跟宁德等谈了后被现在的这些股东架在火上烤。

而且，我想跟东风那边通过鄂省省府的关系谈谈，看看有没有可能跟他们进行合作，把供应链这一块优化；”