习惯了和追随者们在一起，现在一个人也不在，感觉还真有点奇妙。

“目前还有雅典娜小姐在大荒城！”埃文强忍住激动，用背过气的口吻道：“他们……她带领林可阁下的两个弟子来参加角斗大赛！”

“雅典娜？”

林可一怔，这才想起来，雅典娜后来是知道了他的身份的，那两个克厄斯大陆的弟子应该也是这样：“他们现在在哪儿？”

“在克厄斯大区。”莉麦看了一眼因为说一句话差点又要休克的埃文，一脸嫌弃，而后对林可解答：“坐高铁大概十三个小时。”

“现在高铁通了吗？”

林可又是一怔，才想起来他之前关于高铁的策划构想。

这份跨位面大陆架融合计划的想象不是出自于他，而是出自于大荒大学。

而在此之上，纳森格命运与共体进行了详细的构建和推演，才形成了最后的计划书和执行书。

而在其中，交通问题是个大问题。

毕竟除了沿海和河流，其他所有地面活动几乎都要靠陆运。

陆运中成本最低的，目前来说就是高铁了。

高速铁路！

在铁轨上运行，可以节省很多很多的能量成本。

而在目前纳森格所有能量中，电能和魔能是近乎无穷无尽的。

所以，大多数高速铁路都是通过这两者来运行。

至于生物化石能，也就是石油之类的，环境污染太严重，也就没被弄出来。

有魔能替代，林可也就没让人去开采。

当然了，与前世不同的是，因为魔能的存在，所以高铁的速度有了进一步的突破。

理论上可以达到800km/时，不过在材料学等限制下，具体可以达到多少林可也不知道。

若非成本太高，甚至有人提议用磁悬浮来做，也就是最终幻影城那样。

但是也是一个问题，成本太高。

泛纳森格大陆实在太广袤，这可是无数次级位面和三大主位面结合在一起后形成的朝巨型大陆。

光是全部铁路所用的铁，估计加起来都可以做成一个地球了。

所以，一些资源型次级位面也成了香饽饽。

“高铁通了四条主干道。”