更不要说都是带过他的，甚至连那些作为部门骨干的军事长都可以算他的实习导师。

半个小时以后，赵荣光才明白过来怎么回事儿。

“什么？陀螺仪不好使，你们不想点儿办法，直接给改成手工操作了呀？。这敢情以后只要通讯设备一开机，我就得站在这儿给天线手动瞄准？”

几个小时以后，设备调试完毕。

泰山号要严格按照地面的指示按照既定轨道飞行，以避开近地轨道上的各国卫星或者其他航天器。

今天如此，以后返航归来，进入近地轨道以后也要这样操作。然而让苏秦按既定轨道飞行容易，但要让苏秦控制好速度，按照时间表在轨道上运行却不容易。

要知道飞船核心的操作界面可没那么友好。这样一来继续追求让泰山号按既定轨道运行也就没有了意义。

部分地面人员开始再次考虑为泰山号安装避撞雷达，只有这样才能让泰山号在近地轨道空间自由穿行。

这里说的避障雷达当然不是泰山号原有的那种手提式民用雷达，那东西只能用于泰山号在在夜里或者能见度不好的时候进出港口，它的屏幕上只能辨别出海岸线与防波堤还有礁石。

稍微小一些的船舶都经常漏掉，工作距离只有几海里，而且也只能扫描一个平面。泰山号现在需要的雷达少说也需要几十公里半径的半球形探测范围。

这个事情之前也不是没考虑过，但是泰山号上根本安装不下，王院士也没有给雷达操作手留铺位。而现在，他们觉得下次可以重新考虑安装在趸船上。

但那毕竟是下次的事情了，所以现在泰山号只有快速向高轨道爬升，在比同步轨道更高的高度上对通讯和导航设备做了最后测试。

在赵荣光的抱怨声中确认人肉稳定天线也就只能达到凑合着用这么个效果，王院士就让王琴韵和苏秦操作飞船核心实施了跳跃，跳进超空间开始了真正的远航。

……

湾流公务机在机场停机坪上等了好几个小时，不过不是因为丽莎的原因。

丽莎可以确定夏国海关人员也没有设置障碍，她甚至觉得那些穿着防护服的海关人员早就不胜其烦了。

不能起飞的原因是在于，机长不知道自己应该飞往哪里，还在等待五角大楼的指示。