比赛的形势看起来对雷之神非常有利，同时需要特别提到的是，宁威在1停之后，依旧决定使用中软胎。

比赛进入到巡航模式！

第20圈，被宁威紧追的韦博世在无线电中向车队报告后胎吃力后进站，成为第一个执行2停的车手，不久之后魏魄也执行2停。

处于领先的位置的龙浩在22圈完成自己的2停，锦城人在返回赛道后一度比赛道上的安塞特单圈速度快了4秒左右。

安塞特24圈在速度不济之后，才决定2停，这使得他遭遇了巨大的时间损失。返回赛道跌至第三位，被韦博世超越。

使用中软胎跑第二节的宁威直到27圈才进站，奔麟赛车保胎能力让人惊讶，宁威这次依旧是中软胎，回到赛道还是第四。

银箭的两位车手在完成2停后的排名惨不忍睹，罗世博和成风分别掉到第9和第14位。

第33圈，第三的安塞特被宁威超越，跌出领奖台的位置。

第37圈，处于前二的两位车手龙浩和韦博世相继进站，均是硬换中软，锦城人返回赛道后快速超越了计划3停的宁威，确保对比赛局面的控制，韦博世则只能处在第三的位置。

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红虎车队的魏魄和安塞特分别在37和40圈三停，两人返回赛道位居第四和第五，两人均是使用的中软胎。

第45圈，宁威从第二的位置三停，这同时也是他的最后一次进站，宁威换上硬胎，一跑到底。

第48圈，龙浩从领先位置执行自己的4停，当然也是最后1停，锦城人换上硬胎，2.6秒，非常快的一次进站，

返回赛道继续处于领先位置，与宁威之间有着接近10秒的的领先优势。

韦博世的最后1停发生在52圈，比队友晚4圈，回到赛道第三。

红虎车队的安塞特和魏魄的4停则分别是53圈和51圈，回到赛道保持原位不变。

4停之后，前五的排序没有发生任何变化，最终主场的作战的龙浩毫无悬念的取得冠军。3停的宁威第二，驾驶另一辆雷之神的韦博世第三。

红虎车队的安塞特和魏魄分列四，五。

杆位发车的罗世博赛中全力保胎，最终使用3停获得第六。

第七～第十依次是：邓斯特，段天才，彭赛奥和陆凯达。与罗世博同排起步的成风则只拿到第12位。

主场作战的雷之神车手龙浩从第五位发车，使用4停战术统治夺冠，锦城人在赛后非常开心，他说家乡的夺冠是一种梦幻般的感觉。

“这真是一种梦幻般的感觉，车迷真的起到了帮助作用，因为你可以感受到每一个人的支持。”龙浩说道，锦城人上一次在锦城夺冠，还得追溯到2206年在奔雷车队。

“整个车队对每一个细节都非常关注，因为我们想要在这里取得胜利。”

今天的胜利之后，龙浩在积分榜上依旧只排在第三的位置，落后榜首的安塞特17分，但是锦城人对未来的比赛感到乐观。他说：

“现在我们只跑了5站比赛，有过起起落落。但是我们知道我们拥有一辆和顶尖对手竞争的赛车，如果我们把工作做好了，我们就能竞争总冠军。”

安塞特尽管在锦城站的比赛中，从第三位发车获得第四，但安塞特对于这一成绩仍感到满意。他承认红虎在比赛中一度尝试三停的策略是错误的。

“我们依旧设法拿到了第四名，获得不错的分数。”安塞特说道，“毫无疑问，我们希望获得更多，但是我们的轮胎不具备和前面的对手竞争竞争的能力。

比赛开始时，看起来并不差，但是我们太顽固的坚持于3停，并且必须承认我们没有成功，所以我认为第四仍然能够感到满意。”

安塞特说，红虎在轮胎上还有大量的工作要做。“在管理轮胎的方面，我们仍然有不少工作要做。

我认为我们的赛车绝对速度足够赶上他们(雷之神和奔麟)，但是如果你将比赛距离纳入考虑以及使用当前这样的轮胎，那又是另外一回事情。”